Genesis的负责人表示,它正处于追求豪华轿车控制

人们常说,制造汽车很难,但实际上,建造汽车公司更难。我们不是在谈论基础设施,如植物和机器人以及会计部门。不,我们谈论的是公司的看法,它是如何存在于人们心中的。你可以在这个世界上建造最好的汽车,但是让人们去做该死的是战斗的十分之九。似乎是一场战斗,Genesis可能会开始赢得胜利。对于一个全新的...品牌在豪华车的海洋中,Genesis最近一直在制造一些相当大的浪潮。本周,消费者报告将韩国新贵列为2018年最佳汽车公司,虽然其整个产品组合包括两个后轮驱动轿车,但集中的方法反映了一个战略建立的战略把事情弄好。据老板曼弗雷德菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)说,他是20世纪90年代末救出兰博基尼并将其变成全球表现强国的人,这一焦点使得创世纪成为了一个“转折点。”我们与菲茨杰拉德坐下来讨论所有这一切。这符合公司的使命,即颠覆旧守卫:加利福尼亚州太平洋帕利塞德的创世纪公开赛PGA高尔夫锦标赛。尽管老虎伍兹和菲尔米克尔森在他们开球的路上漫步穿过创世纪标志的花园,但菲茨杰拉德立即在争取认可的斗争中立刻说道。“我想我不是在开玩笑。我们不在那里但是,到目前为止。我们仍然有一位数的认知数字,“他承认。 “但我认为我们已经在这里做了些什么。”乔丹斯皮思开玩笑说在创世纪公开赛第二轮2018年2月16日的Genesis G80 Sport前面的第14洞。随着Genesis G70的推出,这款紧凑型运动型轿车与着名的起亚Stinger建立在同一平台上。它通常被称为宝马3系列战斗机,但我们必须等到今年夏天才能亲自动手并亲眼看看。然后是2019年推出的SUV GV80。菲茨杰拉德还暗示了一个新的,以前未提及的概念车将在今年春天的纽约车展亮相。“如果你在城里,你不应该错过那个。我认为这将成为该品牌的转折点,以及人们如何看待这个品牌......这个肯定会推动这个问题,“他说。在某些方面,创世纪的起源(对不起)反映了这一点。雷克萨斯 - 都是来自亚洲的豪华汽车制造商,这些汽车制造商从一家成熟的汽车制造商(来自现代的Genesis,丰田的雷克萨斯)中崛起,以填补市场的洞察力。两个轿车都在展厅里进入了这个国家的销售第二年。但相似之处到此为止。菲茨杰拉德指出,雷克萨斯推出的产品专注于制造高质量,极其可靠的汽车。但是现在,你不能指望汽车能说话。目前正在这个国家组建一个新的独立经销商网络,他希望Genesis将呈现出一种与“可怕”现状脱颖而出的不同类型的购买和所有权体验。“我认为只限于产品而不仅仅是'我们正在努力创造正义te,“他说。”这只会通过经验来体现,所以,我们要站稳脚跟。“花哨的陈列室需要的不仅仅是一些轿车和一个交叉来填充地板,尽管菲茨杰拉德对未来的产品保持谨慎但在谈到“白色空间”和“智能”汽车之间,他确实证实了未来几年将引导Genesis品牌的一些基本原理。后轮驱动布局 - 以及它给出的比例他说,即使涉及SUV,汽车也是不容谈判的。他的团队希望通过为每个模型出售自己的使命和目的来避免对不同尺寸的相同车辆产生“俄罗斯娃娃效应”。强硬性能模型可能不在工作中;相反,公司将利用这些资源进入现代'研究替代燃料并开发氢气或电动汽车。与此同时,菲茨杰拉德重申,现代汽车已变得过于复杂,而创世纪将寻求避免为技术而添加技术。“技术在其感受时处于最佳状态。因此它必须有所作为。如果它没有为了产生明显的差异,为什么要这么麻烦?当我们做某事时,它必须运作良好,“他说。 “所以先做某件事并不一定是我们努力的目标。”我们确实按照他的具体观点向他施压 - 据报道,起亚特柳赖德的全尺寸SUV概念正在进入生产阶段,任何韩国Escalade计划,一个马克 - 爸爸Genesis SUV?“一辆mack-daddy SUV?”他笑了。 “就像我之前说过的那样,有很多白点可供我们填补。没有评论。”

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